×
Vlieënier

'n Vliegtuigvlieënier is 'n persoon wat die vlug van 'n vliegtuig beheer deur die rigtinggewende vlugkontroles te bestuur. Sommige ander vliegtuiglede, soos navigators of vlugingenieurs, word ook as vlieëniers beskou omdat hulle betrokke is by die beheer van die vliegtuig se navigasie- en enjinsisteme. Ander bemanningslede, soos lugwaardinne, werktuigkundiges en grondpersoneel, word nie as vlieëniers geklassifiseer nie.

Die United States Army Air Forces se toetsvlieënier lt FW "Mike" Hunter het in Oktober 1942 'n vlugpak gedra.

Ter erkenning van die vlieëniers se kwalifikasies en verantwoordelikhede, ken meeste lugrederye wêreldwyd vlieënier kentekens aan hul vlieëniers toe.

Inhoud

Om die veiligheid van mense in die lug en op die grond te verseker, het vroeë lugvaart spoedig vereis dat vliegtuie te alle tye onder die operasionele beheer moes wees van 'n behoorlik opgeleide, gesertifiseerde vlieënier, wat verantwoordelik is vir die veilige en wettige voltooiing van die vlug. Die Aéro-Club de France het in 1908 die eerste sertifikaat aan Louis Blériot toegeken, gevolg deur Glenn Curtiss, Léon Delagrange en Robert Esnault-Pelterie. Die Britse Royal Aero Club het in 1910 gevolg en die Aero Club of America in 1911 (Glenn Curtiss het die eerste ontvang).

Vlieëniers wat 'n Boeing 777 land.

Burgerlike vlieëniers vlieg privaatvliegtuie van alle soorte vir plesier, liefdadigheid, of om 'n beroep te beoefen, of kommersieel vir nie-geskeduleerde en geskeduleerde passasiers- en vragvliegtuie (lugdienste), korporatiewe lugvaart, landbou (gewasbespuiting), bosbrandbeheer, wetstoepassing, ens. As daar vir 'n lugredery gevlieg word, word daar gewoonlik na vlieëniers verwys as loodse, met die vlieënier wat in bevel is verwys na as die kaptein.

Daar was 290 000 lugredery vlieëniers in die wêreld in 2017 en die vliegtuigsimulatorvervaardiger CAE Inc. voorspel 'n behoefte aan 255 000 nuwes vir 'n bevolking van 440 000 teen 2027, 150 000 vir groei en 105 000 tot aftrede en uitvloei verreken: 90 000 in Asië-Stille Oseaan (gemiddelde vlieëniersouderdom in 2016: 45,8 jaar), 85 000 in Amerika (48 jaar), 50 000 in Europa (43,7 jaar) en 30 000 in die Midde-Ooste en Afrika (45,7 jaar).

Boeing verwag 790 000 nuwe vlieëniers binne 20 jaar vanaf 2018, 635 000 vir kommersiële lugvaart, 96 000 vir sakevliegtuie en 59 000 vir helikopters : 33% in Asië-Stille Oseaan (261 000), 26% in Noord-Amerika (206 000), 18% in Europa (146 000), 8% in die Midde-Ooste (64 000), 7% in Latyns-Amerika (57 000), 4% in Afrika (29 000) en 3% in Rusland / Sentraal-Asië (27 000).

Die aantal vlieëniers kan afneem namate outomatisering tweede vlieëniers en uiteindelik ook vlieëniers vervang. In Januarie 2017 het Rhett Ross, uitvoerende hoof van Continental Motors, gesê: "My kommer is dat outomatiese vlug in die volgende twee dekades, indien nie gouer nie, voldoende sal ontwikkel het om die lone sowel as die aantal en soort beskikbare vlieggeleenthede onder druk te plaas."

'n Amerikaanse Lugmag F-16 vlieënier in vlug

Militêre vlieëniers vlieg saam met die gewapende magte, hoofsaaklik die lugmagte, van 'n regering of volkstaat. Hul take behels gevegs- en nie-gevegsoperasies, insluitend direkte vyandige verbintenisse en ondersteuningsoperasies. Militêre vlieëniers ondergaan spesiale opleiding, dikwels met wapens. Voorbeelde van militêre vlieëniers is vegvlieëniers, bomvlieëniers, vervoervlieëniers, toetsvlieëniers en ruimtevaarders.

Militêre vlieëniers word volgens 'n ander leerplan opgelei as burgerlike vlieëniers, wat deur militêre instrukteurs gelewer word. Dit is te danke aan die verskillende vliegtuie, vlugdoelwitte, vlugsituasies en verantwoordelikheidskakels. Baie militêre vlieëniers word oorgedra na 'n burgerlike vlieënier-kwalifikasie nadat hulle die weermag verlaat het, en tipies is hul militêre ervaring die basis vir 'n burgerlike vlieënierslisensie.

Militêre lugvaartopleiding in 'n Britse Lugmag Nimrod vliegtuig.
'n Ruimtevaarder wat loodsopleiding ondergaan.

Daar word van vlieëniers verwag om etlike ure se vlugopleiding en teoretiese studie te ondergaan, afhangend van die land van opleiding. Die eerste stap is die verkryging van die Private Pilot License (PPL), of die Private Pilot Certificate. Dit neem minstens 40 uur vlugtyd met 'n Gesertifiseerde Vlieginstrukteur.

Die volgende stap in die vordering van 'n vlieënier is instrumentgradering (IR), of meervoudige-enjinsertifisering (MEP).

Indien 'n persoon 'n professionele loopbaan of vaardigheidsvlak wil bekom, sal 'n goedkeuring van die kommersiële vlieënierslisensie (CPL) ook nodig wees. Om 'n lugvaartuig te loods, moet die persoon 'n vlieglisensie vir lugdiensvervoer (ATLP) kry.

  1. . CAE Inc. (June 2017).
  2. (in Engels). Boeing. 23 Julie 2018. Geargiveer vanaf op 17 Junie 2019.
Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit dieEngelse Wikipedia vertaal.

Publikasie datum: September 03, 2021

vlieënier, vliegtuigvlieënier, persoon, vlug, vliegtuig, beheer, deur, rigtinggewende, vlugkontroles, bestuur, sommige, ander, vliegtuiglede, soos, navigators, vlugingenieurs, word, vlieëniers, beskou, omdat, hulle, betrokke, beheer, vliegtuig, navigasie, enji. n Vliegtuigvlieenier is n persoon wat die vlug van n vliegtuig beheer deur die rigtinggewende vlugkontroles te bestuur Sommige ander vliegtuiglede soos navigators of vlugingenieurs word ook as vlieeniers beskou omdat hulle betrokke is by die beheer van die vliegtuig se navigasie en enjinsisteme Ander bemanningslede soos lugwaardinne werktuigkundiges en grondpersoneel word nie as vlieeniers geklassifiseer nie Die United States Army Air Forces se toetsvlieenier lt FW Mike Hunter het in Oktober 1942 n vlugpak gedra Ter erkenning van die vlieeniers se kwalifikasies en verantwoordelikhede ken meeste lugrederye wereldwyd vlieenier kentekens aan hul vlieeniers toe Inhoud 1 Geskiedenis 2 Burgerlike vlieeniers 3 As n beroep 4 Militere vlieeniers 5 Opleiding 6 VerwysingsGeskiedenis WysigOm die veiligheid van mense in die lug en op die grond te verseker het vroee lugvaart spoedig vereis dat vliegtuie te alle tye onder die operasionele beheer moes wees van n behoorlik opgeleide gesertifiseerde vlieenier wat verantwoordelik is vir die veilige en wettige voltooiing van die vlug Die Aero Club de France het in 1908 die eerste sertifikaat aan Louis Bleriot toegeken gevolg deur Glenn Curtiss Leon Delagrange en Robert Esnault Pelterie Die Britse Royal Aero Club het in 1910 gevolg en die Aero Club of America in 1911 Glenn Curtiss het die eerste ontvang Burgerlike vlieeniers Wysig Vlieeniers wat n Boeing 777 land Burgerlike vlieeniers vlieg privaatvliegtuie van alle soorte vir plesier liefdadigheid of om n beroep te beoefen of kommersieel vir nie geskeduleerde en geskeduleerde passasiers en vragvliegtuie lugdienste korporatiewe lugvaart landbou gewasbespuiting bosbrandbeheer wetstoepassing ens As daar vir n lugredery gevlieg word word daar gewoonlik na vlieeniers verwys as loodse met die vlieenier wat in bevel is verwys na as die kaptein As n beroep WysigDaar was 290 000 lugredery vlieeniers in die wereld in 2017 en die vliegtuigsimulatorvervaardiger CAE Inc voorspel n behoefte aan 255 000 nuwes vir n bevolking van 440 000 teen 2027 150 000 vir groei en 105 000 tot aftrede en uitvloei verreken 90 000 in Asie Stille Oseaan gemiddelde vlieeniersouderdom in 2016 45 8 jaar 85 000 in Amerika 48 jaar 50 000 in Europa 43 7 jaar en 30 000 in die Midde Ooste en Afrika 45 7 jaar 1 Boeing verwag 790 000 nuwe vlieeniers binne 20 jaar vanaf 2018 635 000 vir kommersiele lugvaart 96 000 vir sakevliegtuie en 59 000 vir helikopters 33 in Asie Stille Oseaan 261 000 26 in Noord Amerika 206 000 18 in Europa 146 000 8 in die Midde Ooste 64 000 7 in Latyns Amerika 57 000 4 in Afrika 29 000 en 3 in Rusland Sentraal Asie 27 000 2 Die aantal vlieeniers kan afneem namate outomatisering tweede vlieeniers en uiteindelik ook vlieeniers vervang In Januarie 2017 het Rhett Ross uitvoerende hoof van Continental Motors gese My kommer is dat outomatiese vlug in die volgende twee dekades indien nie gouer nie voldoende sal ontwikkel het om die lone sowel as die aantal en soort beskikbare vlieggeleenthede onder druk te plaas Militere vlieeniers Wysig n Amerikaanse Lugmag F 16 vlieenier in vlug Militere vlieeniers vlieg saam met die gewapende magte hoofsaaklik die lugmagte van n regering of volkstaat Hul take behels gevegs en nie gevegsoperasies insluitend direkte vyandige verbintenisse en ondersteuningsoperasies Militere vlieeniers ondergaan spesiale opleiding dikwels met wapens Voorbeelde van militere vlieeniers is vegvlieeniers bomvlieeniers vervoervlieeniers toetsvlieeniers en ruimtevaarders Militere vlieeniers word volgens n ander leerplan opgelei as burgerlike vlieeniers wat deur militere instrukteurs gelewer word Dit is te danke aan die verskillende vliegtuie vlugdoelwitte vlugsituasies en verantwoordelikheidskakels Baie militere vlieeniers word oorgedra na n burgerlike vlieenier kwalifikasie nadat hulle die weermag verlaat het en tipies is hul militere ervaring die basis vir n burgerlike vlieenierslisensie Militere lugvaartopleiding in n Britse Lugmag Nimrod vliegtuig n Ruimtevaarder wat loodsopleiding ondergaan Opleiding WysigDaar word van vlieeniers verwag om etlike ure se vlugopleiding en teoretiese studie te ondergaan afhangend van die land van opleiding Die eerste stap is die verkryging van die Private Pilot License PPL of die Private Pilot Certificate Dit neem minstens 40 uur vlugtyd met n Gesertifiseerde Vlieginstrukteur Die volgende stap in die vordering van n vlieenier is instrumentgradering IR of meervoudige enjinsertifisering MEP Indien n persoon n professionele loopbaan of vaardigheidsvlak wil bekom sal n goedkeuring van die kommersiele vlieenierslisensie CPL ook nodig wees Om n lugvaartuig te loods moet die persoon n vlieglisensie vir lugdiensvervoer ATLP kry Verwysings Wysig Airline Pilot Demand Outlook CAE Inc June 2017 Pilot Outlook 2018 2037 in Engels Boeing 23 Julie 2018 Geargiveer vanaf die oorspronklike op 17 Junie 2019 Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal Ontsluit van https af wikipedia org w index php title Vlieenier amp ol,